Вы планируете перелет Москва-Париж и выбираете авиакомпанию? Тогда эта статья для вас. В ней мы проанализировали текущие предложения более чем 10 авиакомпаний для 8 временных периодов 2010 года. В финальную диаграмму попали 5 регулярных и 1 бюджетная авиакомпания.

Суть исследования

Мы поставили себя на место человека, планирующего отпуск в Париже (или во Франции с перелетом Москва-Париж-Москва). Продолжительность отпуска – две недели. Вылет и прилет - в субботу. Время – первая половина каждого месяца с февраля по сентябрь.

Затем мы попытались найти наиболее выгодное предложение, которое существует на сегодняшний день, и представили результаты в виде диаграммы. Далее мы планируем постоянно отслеживать ситуацию, и в случае значительного изменения цен, распродаж или появления других интересных событий на этом сегменте рынка, публиковать продолжения.

Итак, вот что у нас получилось.

Регулярные авиакомпании. Прямые рейсы

Классический вариант – прямой перелет регулярной авиакомпанией. Такие перелеты по маршруту Москва-Париж осуществляют только Аэрофлот и AirFrance. Цены у обеих компаний практически совпадают (см. Диаграмму 1) и находятся в районе 18 000 рублей. В настоящий момент почти не наблюдается зависимости цены от даты перелета – как от месяца (исключение – майские праздники), так и от дня вылета внутри недели. Как правило, в сезон такая зависимость появляется, поэтому мы будем с интересом наблюдать за динамикой цен.

Регулярные авиакомпании. Непрямые рейсы

Достойной альтернативой прямым рейсам являются перелеты регулярными авиакомпаниями с одной промежуточной остановкой. Как правило, все европейские перевозчики, которые летают в Москву, предоставляют возможность прилететь в нужный вам город Европы с остановкой в одном из “своих” аэропортов. Поэтому список возможных вариантов здесь довольно большой. Проанализировав предложения от целого ряда таких компаний, мы решили оставить на финальной диаграмме трех представителей.

KLM - представляет средний ценовой диапазон. Билеты этой компании дешевле прямых перелетов примерно на 15-17%. К этому же ценовому диапазону можно отнести большинство европейских перевозчиков (например, Lufthansa, FinnAir и др).

Однако наиболее интересен, конечно, самый дешевый ценовой диапазон. Он представлен итальянской Alitalia и чешской Czech Airlines. Стоимость билета – около 12 500 рублей. То есть, экономия по сравнению с прямыми рейсами составляет порядка 30%. Это особенно актуально, если вы летите, например, семьей из нескольких человек. В этом случае экономия в абсолютном выражении получается очень значительная.

Здесь нужно отметить, что в случае непрямых перелетов очень важным параметром является время между стыковочными рейсами. Иными словами, то время, которое вы будете находиться в аэропорту пересадки, ожидая следующего рейса. В данном исследовании мы принимали к рассмотрению только варианты, где это время не превышает 3-х часов. Компания Czech Airlines предлагает еще более дешевые билеты (около 10 400 рублей), однако в этом случае время между рейсами составляет 8-12 часов, поэтому мы не стали учитывать эти билеты в результатах исследования. Хотя, возможно, кому-то подойдет и этот вариант. Например, тем, кто хочет погулять день по Праге.

Бюджетные авиакомпании

А что же бюджетные авиакомпании, которые внутри Европы зачастую предоставляют возможность осуществить перелет по смешным ценам?

К сожалению, это пока только внутри Европы.

В нашем исследовании мы рассмотрели 2 бюджетные авиакомпании: AirBerlin и AirBaltic. Сразу нужно отметить, что у этих компаний нет подходящих рейсов на указанные нами даты. У компании AirBerlin нам пришлось в каждом случае сдвигать один из перелетов на день и увеличить допустимое время ожидания в пункте пересадки до 4 часов. И всё равно ощутимой экономии по сравнению с Alitalia и Czech Airlines получить не удалось (см. Диаграмму 1). Да, на август и сентябрь цены несколько ниже, но, например, на февраль, март и июль выше.

У компании AirBaltic нам удалось найти подходящие рейсы только на 2 из 8 указанных временных диапазонов. На все остальные даты время ожидания пересадки было слишком велико (как правило, следующий рейс на следующий день). Поэтому мы не стали включать ее в общую диаграмму. Однако те цифры, которые мы получили по двум подходящим диапазонам дат, позволяют сделать вывод, что кардинальной экономии также не получается.

Чем улететь в Париж? Диаграмма 1

Диаграмма 1

Маршрут перелета: Москва-Париж-Москва. Аэропорт любой.

Цена билета (ось Y) выражена в рублях.

Данные по стоимости билетов взяты с официальных сайтов авиакомпаний 18-19 января 2010 г.

Если валюта счета отличалась от рублей, перевод осуществлялся по официальному курсу ЦБ на 19.01.2010.

Бонусные мили

Здесь хочется упомянуть еще один фактор, который может повлиять на ваш выбор авиакомпании, а именно количество премиальных (бонусных) миль, получаемых за перелет.

Все 5 регулярных авиакомпаний, попавшие в результаты исследования, являются членами альянса SkyTeam. А это значит, что летая этими авиакомпаниями, вы можете накапливать премиальные мили по программе Аэрофлот Бонус.

Однако за разные перелеты начисляется различное количество миль. К сожалению, не всегда можно заранее определить их точное количество, так как не все сайты авиакомпаний показывают класс бронирования до осуществления платежа за билет. А именно класс бронирования определяет, сколько миль вы получите за тот или иной перелет.

Но все же нам удалось получить некоторые интересные данные.

Итак, для перелетов, попавших в финальную диаграмму:

Аэрофлот. Точный класс бронирования неизвестен. Однако последние изменения, произошедшие в программе осенью 2009 года, позволяют предположить, что для рассматриваемых нами дешевых тарифов действует коэффициент 50%. То есть, вы получаете только половину миль от общей протяженности перелетов.
AirFrance. Класс бронирования N. Мили по программе Аэрофлот Бонус по этому классу НЕ начисляются.
KLM. Класс бронирования V. Мили по программе Аэрофлот Бонус по этому классу НЕ начисляются.
Czech Airlines. Класс бронирования U. Начисляется 100% миль (а именно 3 586)!
Alitalia. Точный класс бронирования неизвестен. Однако, судя по тому, что в их собственной программе премирования пассажиров за эти перелеты начисляется примерно половина миль, предполагаем здесь коэффициент 50%.

Выводы

Итак, какие же можно сделать выводы из всего вышесказанного?

Наиболее комфортно, несомненно, летать без пересадок. Если комфорт для вас на первом месте – тогда Аэрофлот или AirFrance.

Если вы хотите сэкономить, Czech Airlines и Alitalia являются хорошими альтернативами. Небольшое время ожидания в пункте пересадки и удобные рейсы вылета из Москвы. На эти компании стоит также обратить внимание, если на нужные вам даты не осталось удобных прямых рейсов.

Если же не осталось удобных рейсов и у этих авиакомпаний, проверьте предложения других известных европейских авиаперевозчиков. Цены могут быть несколько выше, однако и выбор рейсов значительно шире.

Предложения бюджетных авиакомпаний пока, к сожалению, не выглядят привлекательно на этом направлении. Даже если вам удастся немного сэкономить, имейте в виду, что у них обычно существует большое количество условий и ограничений, а также, возможно, вам придется доплачивать за некоторые сервисы, которые у регулярных авиакомпаний уже включены в цену.

Удачного путешествия!

Оцените, пожалуйста, эту страничку: 5 4 3 2 1

Статья "Чем улететь в Париж? " опубликована 21.01.2010. Все права принадлежат сайту СПЛАНИРУЙ,РУ

При цитировании обязательна ссылка на СПЛАНИРУЙ.РУ

Правовые аспекты